天嬌國際汽配城發布會后的24小時里，髙海斌平均每小時接5個電話，“發了張照片到朋友圈，電話打爆了。都是一些老板，直接要鋪。”發布會當天，天嬌集團董事長髙海斌被安排最后發言，現場的電子屏打出標題：《一家汽車集團的誠意》。“你不能只說你的集團做汽車有多牛！經營者不感興趣這個。如果你想做做好一件事，那就先把誠意拿出來！” 髙海斌，省人大代表，邵陽市汽車商會常務副會長，中南大學EMBA碩士，天嬌集團董事長。天嬌集團旗下擁有7家汽車4S店和一家天嬌恒泰名車店。2014年，髙海斌同時運作了4個項目：買下永通2家4S店；新建現代和福特2家二號店；簽約江北國際汽車生態產業園；獨資啟動天嬌國際汽配城。

四大項目每個都投資過億，全部完成不過半年。背后的操盤思路，業界無不仰其項背。有人斷言天嬌是在為汽車巨無霸時代的到來，搭建一個大大的平臺；也有人猜測，在地產低迷的時候強勢入駐汽配市場，天嬌坐實了汽車后市場未來的黃金發展趨勢。

當日發布會，這位天嬌集團掌門最大的誠意，是讓現場所有人開放式提問，其中來自政法頻道、交通頻道、城市報的記者，問題不乏尖銳。

針對“距離太遠”的問題，天嬌的解決方案是提供每小時3—4輛物流派送的方法；

針對“市場能不能做旺”的問題，髙海斌先生提到了天嬌的核心文化價值觀：誠信，這位汽車大佬在會場承諾：“這不僅是一個地產項目，更重要的是這個項目的名稱叫‘天嬌國際汽配城’，因為有了‘天嬌’兩個字，我就一定會全力以赴把它做好做旺，我不能砸了自己的招牌！”

12年，高海斌把天嬌的LOGO貼到了邵陽3萬多車主的車尾。這位40多歲的少壯老總在發布會上談到了天嬌的標識：“我們為什么用老鷹做LOGO？因為天嬌能走到今天，是5年前布局謀略的結果，未來企業要做強，必須把握未來的趨勢！這就是老鷹的謀略。”

另據了解，邵陽汽車的保有量將近百萬，單單汽車配件的年銷售額，已經超過3.8億。然而汽配經營門店的渠道占比，甚至還不到20%。對于未來汽車后市場的描述，有人比作一座超級金礦。

“我一定會去！他是做事的人，他也是我見過的最有想法的老板。最重要的是，即便市場再有前景，我也需要看到一位集團大佬的誠意。”一位在東大路做了多年汽配的經營戶由衷感嘆。