從理塘到濯桑鄉，雖然只有35km，但這一路并不好走。5點半我們便出發，由于光照原因，很難分清路面顏色，以至于天亮以后才發現我們是碾著厚厚的冰雪路上路的。走這條路，對于一些對于路線不熟悉的司機，或者對離合掌控得相對沒有那么熟練的司機來說，他們簡直是在挑戰吉尼斯！

對于“老司機”程老師來說，這或許不算太大的挑戰，但他也得打起十二分的精神，因為這一趟夜間駕駛，會花費一個多小時的時間。另外，新CR-V也幫了他一大半。

高原氧氣稀少對汽車動力的影響，動力減弱、剎車變軟，加速不再像平原時那么隨心如意，但整體來說，搭載了1.5T渦輪增壓發動機的新CR-V，在高原上只要盡量保持轉速達到1600轉以上，動力損失上肯定要比自然吸氣的車少很多，而且起步也會比較快。再配以CVT動力組合，在高原上的表現堪稱贏家，車輛性能也沒有受太大影響。

程老師感嘆：“新CR-V配備的這臺CVT變速箱，跟發動機合作默契，換擋邏輯清晰，換擋速度迅速，換擋的過程幾乎感覺不到頓挫，非常平順自然。”

早上7:00，當大多數人還在睡夢中，我們已經到達雪山腳下濯桑鄉格乃家。耿直的格乃一家拿出了最好的酥油，最好的茶。并早早地把最好看的藏族器皿擺放在了屋里，迎接我們的到來。

我們和格乃一家一起談天說地，談到生活，談到信仰，談到社會變化，還談到孩子的教育。耿直的格乃說話也帶著濃濃的民族風——豪爽，從不掩飾而又充滿考量。

在我們聊天的時候，格乃的妻子不停地為我們送上一碗碗一早就用下關磚打好的酥油茶。吃飯、打奶、喝茶、聊天……我們在格乃家，這個淳樸的藏族小院里度過了愉快的時光。

高原的天氣總是陰晴不定，下午天空飄起了雪花，我們不得不盡快趕回理塘，以免雪大了車輛打滑。

擔心自然是多余的，在智能四驅系統的加持下，新CR-V擁有良好的抓地力和通過性，四驅系統可根據實時路況，在前輪兩驅和前后輪四驅之間智能切換，最大可實現前后軸50:50的動力分配。

二郎寺前后的這段路，冰雪坑洼路況明顯增多，新CR-V的“SFRD平率響應減震系統”通過閥門的自動開閉實現連續顛簸路面的吸收震動，所以當車輛通過積雪路段或結冰坑洼路段時間，能給予駕乘人員一個相當不錯的乘坐舒適性，這對于不熟悉的路況來說，這絕對是一件幸福的事情。

這是我們與藏族同胞的一天，他們的直爽，他們的虔誠，正如他們對酥油茶的喜愛，無時無刻不滲透進生活的每一點滴，展現到我們面前。

最后一站，我們將去往“尋真記”的終點——四川的第三高峰格聶神山。其實之前也有不少汽車廠家的車隊都對這條線路進行了穿越，而這次我們僅靠一輛新CR-V只身前往，挑戰與美景并存的G318川藏線和格聶神山，最終結果，那就讓我們一起拭目以待。